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库存控制:从1到0

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大型设备的备件中,很多备件用量很低,库存水位为1。此类备件压在库存里,周转很慢。例如美军的飞机、舰船、战车等的备件,其备件周转率连1都不到,这意味着大多数备件每年连一次都用不到。我看到一份上世纪九十年代的研究报告,说美国海军的备件库存中,有42%的备件在未来两年没有任何期望用量,预计这其中的百分之六七十这辈子就别指望有用量了。飞机行业、设备行业、大型能源设施等的情况也非常相似。那对于这些备件该怎么办呢?这里有几点需要注意。

你是怎么设定库存水位的?

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这些年来,我在全球招聘备件库存计划员,面试了几十个应聘人员,每次我都问到同样一个问题:你是如何设定库存水位的?对库存计划员来说,这是很基本的一个问题,就如问一个成年人是否会用筷子。遗憾的是,没有几个人能给出满意的答案。

降库存不要拿牺牲服务水平做说事

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库存规划有一基本理论,就是服务水平跟库存水平正相关。简单地说,要提高服务水平,就得增加库存;要降低库存,就得牺牲点服务水平。该理论的前提是库存与服务水平已经优化,多余的库存 "水分" 已被挤掉。但现实中,达到这种临界状态的系统少之又少。为数不多的顶尖公司能同时优化库存和服务水平,做到低库存下的高服务水平;一些一流公司以高库存为代价,实现高库存下的高服务水平;大多数二流、三流公司的则在高库存、低服务水平的泥淖里打滚,库存一大堆,有货率却一塌糊涂。对绝大多数公司来说,用不着以牺牲服务水平为代价,降库存还有很多潜力可挖。

备件规划的任务

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备件规划部门的目标有两个:(1)服务水平,即有货率;(2)库存周转率,即资产利用率。用一句话讲,就是在保持一定的服务水平的情况下,确保公司的资产利用效率。这两个目标相辅相成,牺牲了服务水平,库存控制地多低都没用;牺牲了库存,不管服务水平多高,备件规划部门的任务都不算完成。

为达到上面两个目标,备件规划有三个方面的任务。


【案例】从追料导向到预测导向

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案例背景

几年前,A君转入计划部门,负责一家大公司的备件规划。该公司年度营业额数十亿美金,其中全球备件业务在十亿美金左右。备件部在全球有几十个备件库,二三十个计划员,准确地讲,其实很多应该叫催货员。他看到一份计划员的工作任务清单,从上到下,多与短缺管理有关。而公司从总库到分库,毫无例外,一边是库存太高,一边又是不断缺料,是典型的"有用的没有,有的都没用"

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